ページ更新: 2005-01-22 (土) (4475日前)

(2002.04.20作成)

DT230 Lanzaのメンテナンス記録。

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消耗品など #

ギアオイル交換は1,500〜4,500Kmで。プラグは3000〜6000Km、エアクリーナ洗浄は6000Kmくらいか。

フラッシャーバルブが以外と切れないなあ。常備してるけど。

レバーは2回曲げたので、非常用にショートレバーを持ってる。

サービスマニュアルは 4TP-28197-00(4TP1)、4TP-28197-05(4TP2の追補)、の2冊。

4TP1→4TP2の主な変更は、エンジンオイルをCDIユニットが制御する機構(YCLS)の追加。

燃費は20〜22Km/L (2002.07.21時点)。プラグはNGK BR8ES。

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記録 #

日付走行距離費用
2003.02.0128,420ギアオイル交換
2002.09.2327,4910.3万ライセンスライトカバーAssy' (2AX-84749-00) 交換(2回目)レンズが脱落したため。ライセンスライト バルブ T-10 12V-3.4W (4G1-84744-00) 交換(2回目)レンズがないときにライトが1つ潰れたため。買い置きなので、価格は不明。エンジンカバー ゴムブッシュ (2J5-21732-00) 交換 脱落したため。
2002.08.1027,0801.3万(部品代)リアキャリア(純正)取り付け
2002.08.0326,???プラグ交換 SplitFire Platinum X TB-406B。晴天で燃費は25Km/Lに向上(100Kmで4.0L)。直前に使っていたNGK BR8ESは雨天で20Km/L(100Kmで5.0L。その時点で600Km走行)。高速道路(北陸→上信越→長野)上では23Km/Lくらい。回すと振動多し。高速道路だとちと辛い。
2002.07.1325,6336.9万(部品代+工賃)タイヤ交換(F/R)(2回目) Dunlop D604。ブレーキバッド交換(F/R)(1回目) YAMAHA 4TP-W0045-00/4GY-W0046-00。ブレーキフルード交換(1回目)、Fダイヤフラム交換。リードバルブAss'y交換(1回目)。キャブレータOH(1回目)、ニードル、フロート、エアスクリュー交換。
2002.04.2024,5503.4万(部品代+工賃)チェーン、スプロケット交換(1回目)エアクリーナとプラグの点検。
2002.02.XX部品代ヘッドライト交換(1回目)
2002.01.XX23,40411.2万(部品代+工賃)クランクシャフトAss'y、右ベアリング、ピストンリング交換。エンジン音が大きくなり(低速走行中にYPVS作動音が聞き取れなくなった)、さらにプラグが全然持たない(100Km程度でかぶる)ため、ショップで見て貰った。排気臭がちょっとヘンなのでエンジンを開けたところ、クランクシャフトの右ベアリングのオイルシールが取れていた、とのこと。シリンダには異常なし。ギアオイル、クーラント交換。エンジンを開けたから。
部品代ライセンスライト、ライセンスライトカバーAss'y交換。ネジがばかになり、水分が侵入したので。リアのスタックハンドルやナンバープレートAss'yのネジ2本を取り付け。振動で落ちて紛失したため。ついでに予備を2本確保。
部品代バッテリ交換(1回目)。へたったので。ほぼ毎日乗ってるんだけどなあ。日本電池GT6B-3は高い〜。
14,5??部品代+工賃タイヤ交換(1回目) Pirelli MT90 A/T 80/90-21, 110/80-18。純正よりRがきつくて、よく曲がる。ちょっと曲がりすぎて怖い。
オイルレベルゲージ交換。納入時よりオイル警告灯が走行中でも点きっぱなしなので、クレーム交換。
1999.08.161,1??部品代+工賃キックスタータキットの取り付け。ギアオイルとクーラントの交換。1,000Km点検。
1999.07.2?納車。