Photo/Touring/20010730能登半島黒部渓谷鉄道

(2000.08.21作成) 2001.07 能登半島・黒部峡谷鉄道

バイク(YAMAHA Lanza)で友人D氏(Kawasaki KLX250)と能登半島→黒部渓谷鉄道に行ったときの記録です。
今回の経路の大半は行ったことがある場所なので、写真・記録とも少なめ。

目次

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今回の経路 #

• GPS (Garmin eTrex) で記録
• Kashmir3Dで画像化
• 標高データは国土地理院 地図画像50mメッシュ 日本II

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装備 #

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持っていった物 #

• ツーリングマップル 中部・北陸（GPS対応のもの）、 キャンプ場ガイド 中部・北陸、 GPS （Garmin eTrex)
• マグライト、電池式ミニランタン、高輝度LEDキーライト、AM/FM/短波ラジオ
• 絆創膏、滅菌ガーゼ、包帯、風邪薬、痛み止め、下痢止め、虫よけ、保険証
• 日焼け止め、日焼け用乳液、サングラス（ジェット型ヘルメット＋クリアシールドなので）
• カメラ (Ricoh GR1s）、 フィルム（Konica 森羅(SRS)、貰い物のAIKO S34 100(S34) ）
• デジタルカメラ Ricoh RDC-5300
• PDA (Handspring Visor Deluxe）、 SnapConnect、feelH"
• ニッケル水素単３電池８本（マグライト、ミニランタン、GPSで使用）
• 着替え１回分、タオル２枚、ミニタオル２枚、ショートパンツ、長袖シャツ（日焼け対策）
• プラグ２本(BR9ES, BR8ES)、ブレーキランプ、フラッシャランプ、番号灯、ミニラチェット（ドライバ、ソケットレンチ6〜12mm)、薄型コンビレンチ6〜12mm、エアゲージ、空気入れ、チェーンオイル
• テント（登山用なので、通風が少なく、暑い）、エアマット、 ターフ (Ultra Light)＋ポール２本
• 水筒（Platypus）大小２つ、ガソリンストーブ(Sigg FireJet)、白ガソリン350ml、調理器具
• クーラーバッグ（ビニール製、500ml缶が４〜６本入るもの）

以上をサイドバック （ラフ＆ロード AquaDryサイドバッグ、20L×２）とヒップバッグ（10L）に詰めた。

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あえて持っていかなかった物 #

シュラフ、雨具、タイヤレバー、パンク修理パッチ。

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持っていったほうが良かった物 #

eTrex→Visor接続ケーブル、方位磁石（温度計つき）、るるぶドライブ、望遠レンズ（RDC-5300用)

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１日目 #

経路は、長岡 → (国道８号) → 高岡 → (東海北陸道 高岡IC → 北陸道 金沢東IC) → (能登道路 内灘IC →道の駅高松 → 今浜IC → (なぎさドライブウェイ) → 千里浜IC → 比木IC → (県道249) → ツインブリッジのと → 勝尾崎野営キャンプ場、そして、勝尾崎野営キャンプ場 → 能登島大橋 → 和倉温泉 → 能登島大橋 → 勝尾崎野営キャンプ場。

D氏は滋賀県から、私は新潟県から出発し、北陸道 金沢東ICで合流の予定。
国道８号で県境を越えるまでに３時間。高岡まで５時間経過。間に合いそうにないので、東海北陸自動車道 高岡IC→北陸道 金沢東ICで合流。途中のサービスエリアにて連絡が取れ、金沢東ICで20分ほど待って合流できた。

能登道路 内灘ICの場所をeTrex(GPS)に入力し、それを見ながら近くまでたどり着く。eTrexは目的地の方向と距離が表示されるだけだが、これがあるとミスコースが簡単に判るのでラクチン。
内灘ICから北上し、道の駅高松で昼食。イカスミラーメンと（なぜか）グレープフルーツジュースを食す。

今浜ICでいったん降り、なぎさドライブウェイを走る。海水浴シーズンなので、道路標識が砂浜から生えている。ちょっと笑えるかも。
千里浜ICで能登道路に戻り、終点比木ICまで走行。途中、西山PAによる。D氏がすももを買い、食す。

能登道路

1. 道の駅 高松からみた海 GR1s+SRS
2. 走行中にD氏を撮影 RDC-5300 14:33:53 ★
3. 走行中にD氏を撮影 RDC-5300 14:34:35

給油した後、海沿いに出て南下し、「ツインブリッジのと」で休憩。売店とベンチ、展望台がある。

ツインブリッジのと（中能登農道橋）

1. GR1s+SRS ★
2. GR1s+SRS 対岸の和倉温泉街が見える
3. GR1s+SRS
4. RDC-5300 16:19:53

能登島に渡り、勝尾崎野営キャンプ場に到着。入場証がわりの黄色いリボンを受け取り、バイクのミラーに付ける。一昨年訪れたときも同じだった。ただし、施設が少々新しくなっているようだ。
テントを張って荷物を降ろし、能登島大橋→和倉温泉にて夕食。アクエリアスのパックを凍らせたものと「七尾で水揚げされた」と書いてある刺身、ビールを購入。持参したクーラーバッグに詰めて、キャンプ場に戻った。
こーいう場所だとクーラーバッグと凍らせたアクエリアスはとても重宝する。ただの氷や保冷材だと水浸しになったり、後々荷物になるので。

テントの前にたどり着いたらテントから犬か狸が出たのをD氏が目撃。テントの中は特に荒らされてなかった。エアマットに枯れ草が着いてなければ、獣が侵入したとは思えない。

刺身でビールを飲んで、シャワー（100円で3分）を浴びて、就寝。海のそばのキャンプ場なので湿度が高く、少々寝苦しかった。夜露も多いため、洗濯もできなかった。あてにしていたコインランドリーも部屋に鍵がかかってたし。

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２日目 #

経路は、能登島 → 和倉 → 七尾 → 氷見 → 高岡 → 北陸道 小杉 IC → 黒部IC → 宇奈月。
勝尾崎野営キャンプ場を散策してから、出発。私は以前ここを訪れていたのでさほど感慨はなかったが、D氏は海がすぐそばに迫っていることに驚く。

勝尾崎野営キャンプ場

1. GR1s+SRS
2. GR1s+SRS
3. GR1s+SRS

能登島大橋 → 和倉 → 七尾を走行。9:50頃に七尾のフィーシャーマンズワーフにたどり着く。10:20までいたが、時間が早すぎたのか閉まっている店が多かったので、氷見に向かう。
能登半島東海岸を南下、12時頃に道の駅氷見に到着。昼食。海鮮丼。

道の駅 氷見からみた海

1. GR1s+SRS 右に観光船が停泊
2. GR1s+SRS ひみぼうずくん
3. RDC-5300 12:22 右に観光船が停泊

国道160号を南下し、国道８号→北陸道 小杉IC→黒部IC→黒部渓谷鉄道 宇奈月温泉駅に到着。混み具合を聞いて、黒部峡谷鉄道の朝２番目のチケットを購入。（朝１番目には一番安いトロッコ席がないため）。

どやまランド明日キャンプ場に向かい、テントを張って荷物を降ろす。グラススキー場、旅館（入浴のみ可）が併設。１区画700円。テントが小さいため、今回は２人で700円でよいとのこと。
ただ、駐車場からテントサイトまでは上り坂で、少々辛い。途中にバンガローが数棟ある。
テントサイトに着くと、なぜか昔の黒部峡谷鉄道の貨車が置いてある。ちなみに道の駅うなづきの前の道沿いと、宇奈月駅にもある。

どやまランド明日キャンプ場

1. GR1s+SRS 黒部渓谷鉄道の貨車
2. GR1s+SRS 機関車も。かなり小さい
3. GR1s+SRS バンガローも併設
4. GR1s+SRS 15:45 炭火を入れる穴が開いてるテーブルも

キャンプ場近く（1Km弱）の温泉（ふれあい温泉、バーデン明日の２軒が隣接）の場所と営業時間を確認。黒部川河川敷でちょっと遊び、夕食のために国道８号方面に向かう。国道８号沿いのとんかつ屋でとんかつ＋ひつまぶしの夕食。 　バーデン明日で20時頃まで入浴。800円。結構熱め。露天には虻がいたので、１分で退散。

キャンプ場にもどり、テントの外にターフを敷いてその上でごろごろ。涼しかった。

どやまランド明日キャンプ場

1. GR1s+SRS 16秒露光★

日が暮れてからテントを張り出した家族連れがいた。夜間にデカイテントを張るのは大変そうである。
22時頃に電池と蚊取り線香を買いに出て、電池だけ買って23時頃に戻る。24時頃に就寝。山の斜面なので風が涼しく、快適。

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３日目 #

経路は、どやまランド明日キャンプ場→黒部渓谷鉄道→欅平（朝食）→黒部渓谷鉄道→黒部IC→長岡。
6時頃に起床。かんかん照り。7時すぎの黒部峡谷鉄道に乗るためにそれなりに急いで片づけ。
始発駅の終車場（バイクは450円だったか）に停める。

黒部渓谷鉄道 宇奈月温泉駅 駐車場

1. GR1s+SRS
2. GR1s+SRS

駅で15分ほど待って、トロッコに乗る。ちなみに普通の客車もあるが、トロッコが一番眺めが良く、一番安い。よって天候が良ければ、これがオススメ。
なお、この時間だと、貸し切り状態。私の乗った客車には私とD氏の２人だけ。前後の客車も同様。（ちなみに混んでいるときは谷側、つまり進行方向右側に乗るのがオススメ。乗車も右側からなので左側に詰めることになるので、右側を確保するのは難しい）
発車前に弁当・つまみなどの販売が来た。朝飯食ってないので、ささだんごを買う。なぜかピンク色の餅に、うぐいすあん。（後日、関越自動車道越後川崎SAでも見かけた）

黒部渓谷鉄道 宇奈月温泉駅→欅平（終点）

1. RDC-5300
2. GR1s+SRS
3. GR1s+SRS ガラガラ。
4. GR1s+SRS

1. RDC-5300 08::1419
2. RDC-5300 08:27:39★
3. RDC-5300 08:38:09
4. GR1s+SRS 欅平駅

乗車中は涼しかった。特にトンネルの中は寒いくらいだった。しかし、終点欅平はかなり暑い。帰りの鉄道を予約し（必須）、駅で立ち食いそばとおにぎり。
川岸まで降りて、ぶらぶら。水はかなり冷たい。対岸にまだ雪が残っている。

欅平 駅〜○○橋〜人喰い岩

1. GR1s+SRS
2. GR1s+SRS
3. GR1s+S34 人喰い岩周辺★
4. RDC-5300 09:59:59

沢、○○橋

1. GR1s+S34
2. GR1s+S34
3. RDC-5300 10:14:38 雪
4. RDC-5300 10:16:57

1. RDC-5300 10:17:54 ○○橋
2. RDC-5300 10:19:40
3. RDC-5300 10:20:42
4. RDC-5300 10:20:51

○○橋〜駅

1. RDC-5300 10:23:56
2. RDC-5300 10:24:04
3. GR1s+S34
4. GR1s+S34

駅のそばに戻り、工事用トンネルの前から冷たい風が吹いているので、涼む。 トロッコに乗って宇奈月まで戻る。</p>

黒部渓谷鉄道 欅平駅→宇奈月温泉駅

1. GR1s+S34
2. GR1s+S34
3. GR1s+S34
4. GR1s+S34

1. RDC-5300 11:20:46
2. RDC-5300 11:22:21★
3. RDC-5300 11:35:59
4. RDC-5300 11:53:36★

駅でます寿司を買い（宇奈月でも作っている）、道の駅うなづきに向かう。レストランをあてにしていたが、貸し切りのため入れず（日本とドイツのなんかの交流会、だそうだ）。とはいえ、ビールとつまみのレストランだし、昼間に入ったことがなかったから……。外が暑いので、アイスを買って２階のベンチでます寿司とともに食し、コミックを見ながら１時間ほどごろごろする。

黒部ICに向かい、手前のガソリンスタンドで給油し、北陸道に乗る。
途中、有磯海SAで休憩。

米山SAの直前、トンネルの中でD氏のバイクの後輪にタオルが巻き付き、なんとナンバープレートが外れて飛んで行ってしまったようだ（私は気が付かなかった）。
米山SAでブレーキディスクに巻き込んだタオルを外す。ナンバープレートが飛んだのは、もともと取り付けネジの周辺にクラックが入ったため、タオルが当たって飛んでいったようだ。後輪がロックしなかったこと、飛んだナンバープレートに自分が当たらなかったのは不幸中の幸いか。
D氏はJHにナンバープレートの回収を頼み、連絡待ち。この日、川崎から自宅に友人O氏が来るのだが、回収を待つうちに連絡が取れた。50分ほど回収を待ったのち、先に自宅に向かう。

17時頃に自宅に到着。すでにO氏は１時間前に到着して、待っていた。すまぬ。
18時頃にナンバープレートを無事に回収したD氏も到着した。ナンバープレートはリアキャリアに荷物と一緒にくくりつけられていた。

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